一九四五年出生的羅文（原名為譚百先），有著「粵語流行音樂教父」的美譽。

名字一個一個念出來的時候，我看著每一張焦慮的臉孔，聽著除了宣布名字之外的一片死寂——六十多人擠在一起，竟然連呼吸聲都聽不到。裁員的定義是不再需要這個職位，除去的是職位，和人無關。

科技翻得愈快，人也淘汰得愈快。面對立即的生存壓力，那張紙我還沒聽過有人不簽的。飯可以省著吃，錢可以省著用，但總不忍看著家人不能生病。主管開頭第一句話就是：「今天這房間裡有六十％的人將失去工作，叫到名字的可以回座繼續工作。印象最深刻的一次，部門六十幾個人統統放下手邊工作，被叫到大型會議室集合。

三十年來，我至少看過二十次大大小小的裁員，自己也親身經歷過，辦公室前後左右的人也大多被裁過。換言之，即使死心塌地做個快樂的工程師，是否真能長久快樂很可能也由不了你。當時的我和故事主角恬恬年紀相仿，因而十分著迷，還跟弟弟一起模仿殭屍四處亂跳，在額頭貼上黃色符咒玩耍。

那就是，這三十幾年來在台灣發生的民主運動，以及近年來的台灣本土化運動，恰好貼合這兩部台灣鬼片裡對習俗的描繪手法。這次的《紅衣小女孩》系列，也同樣摻入了鄉野傳說以及虎爺等台灣民眾的共同記憶。文：栖來光 台灣「本土鬼片」崛起：日台鬼話這麼不一樣。全片帶了點驚悚又參雜人生的苦澀，適合大人小孩闔家觀賞，是齣優質的戲劇。

程偉豪導演擅長在電影中揉進「台灣本土」元素，他的上一部作品《目擊者》裡，「台灣烏龍茶」即成為案件的關鍵要素。另一方面，當代作品《通靈少女》處在台灣本土意識濃厚的環境中，也就是出生懂事起便自覺台灣是獨立的「天然獨」世代，加上蔡英文政府執政等種種因素，故事以看似平凡無奇的高中女生為主角，取景自台灣各地隨處可見的廟宇，廟裡上演的通靈儀式也跟台灣日常生活中的「拜拜」很相近。

一般認為這是由於若在產前驗出胎兒性別為女孩，有的人便會以人工方式停止懷胎而導致的現象。同時，我還發現一件有趣的事。農曆七月是台灣的鬼月，許多鬼片選在此時上映。其中，自《紅衣小女孩》開始便守護著主角母女的「虎爺」，尤其饒富興味。

「虎爺」是台灣各處深山廟宇中祭祀的山神，會在祭祀時附身在廟宇的道士身上，降下天啓給當地居民，地位形同村落的守護神。同時，劇中大量使用台語（福佬語）這點，也格外值得關注。一直以來，鬼片多以國外電影為主，二○一六年一部由台灣製作（所謂「國片」）的鬼片《紅衣小女孩》問世，創下亮眼的票房成績，二○一七年其續作《紅衣小女孩2》也打鐵趁熱推出，成為當年最賣座的台灣電影，就連平常不接觸鬼片的我，也懷著恐懼的心踏進電影院。重男輕女的傳統觀念 此外，台灣人對於山的恐懼，或許也是一種類似的共同記憶。

當年飾演故事主角、美少女道士恬恬的演員劉致妤，後來加入了「松竹藝能」事務所，如今已由美少女出落成亭亭美女，雖然居住在台灣，但仍在日本演藝圈活動。日本的新生兒男女比例，平均來說若以女嬰為一，男嬰比例則為一．○五，大致符合生物學的比例。

台灣這幾年來興起一股「妖怪熱潮」，尤其是台灣當地民間信仰裡的妖怪引人關注，妖怪相關的書籍也大為暢銷。另外還有一點，電影主軸的「母女關係」可說是整部《紅衣小女孩2》的故事核心。

故事主角是一名在台北某間廟裡當「仙姑」、擁有通靈能力的女高中生，劇情描述她如何解決接二連三出現的靈異事件。話題再回到開頭的《紅衣小女孩》，該故事取自於某種誘人踏入山林的魔物，是在台灣民間流傳已久的鄉野傳說。看著《通靈少女》，讓我回想起一件事，那就是當我還在讀小學時，日本電視播放的台灣《殭屍小子》系列電影。如此對待女嬰的罪惡感，或許就是孕育出「穿著紅衣的女孩」此種鄉野傳說的源流。《殭屍小子》是台灣參考香港電影《殭屍先生》（台灣譯作《暫時停止呼吸》）製作推出的動作喜劇鬼片，在日本也引爆了空前熱潮。大多數台灣的山道入口都建有大型廟宇，這也彰顯了台灣人對於「山」的敬畏之念。

相傳紅衣小女孩外表看來是穿著紅色衣服的孩童，卻有著一身黝黑的皮膚與老嫗般的臉孔。或許有點類似日本人說的「廁所的花子」或者「紅背心傳說」。

在《通靈少女》之後，接著引起話題的連續劇《花甲男孩轉大人》裡，領銜主演的盧廣仲操著一口流利台語的演出，也備受各方讚賞林鴻明和整個團隊得到這樣的回覆，頓時都呆住了。

林鴻明說，「當時已經知道民航局即將更改航道，以及更換新的導航設備。兩套結構計畫中，鋼構補強的點都不一樣，林鴻明要求團隊，九十三層樓和一百零一層樓的結構弱點，全部都要進行補強。

」 工程有時間表，無法繼續等待沒有時間表的「如果」。以兩套結構系統的補強計畫施工 在沒有萬全把握的情況下，台北一○一團隊只能將預期會發生的各種狀況，提前設想解決之道。文：胡芝寧 突如其來的航高限制 快速施工的時間壓力，建築、結構、營運各單位都有如競技場上的賽馬，閘門一開，就只能拚命往世界第一高樓的目標衝刺。林鴻明說，「民航局原本的意思是，以舊有的設備或許會有危險。

他表示，「多花了三億元，也多耽誤了半年工期，但是只有兩套都做，才能真正確保建築整體安全。」台北一○一位在松山機場禁限建範圍的三公里之外，三個月前增加的最後二十公尺，被民航局認定為「危險」，要求降低建築物的高度。

同一個月，在台北市政府主導下，針對建築物高度與飛航安全問題，與民航局進行三方協商。」沒想到消息一出，經過媒體轉載，簡單的被解釋成：「台北一○一影響飛航安全。

結果他們就開始喊這樣不行，太高很危險。降低高度之後，對整體工程技術困難度、工程成本、施工時間甚至發包費用，都會有很大的影響。

林鴻明說，「那一個多月，光是KTRT營建團隊，就有超過一百位工程人員處於待命狀態。」 除了投入的龐大資金及利息壓力，許多世界一流工程團隊的合作計畫也不能耽擱。雖然已經和KTRT簽約，但是高度無法確定，工程也暫停下來。每天面對幾百萬元憑空消失的壓力 在同意降低高度之前，台北一○一團隊已經四處奔波超過一個月。

為了高度無法確認的不確定性，也為了預防不得已必須降到九十三層樓的結果真的發生，事先必須投入最完整的準備。」 同意降低高度後，林鴻明請結構工程團隊，針對九十三層樓的高度，重新設計一套結構系統，並且做出兩套結構系統的補強計畫。

台北一○一的管理部門，透過各種管道、四處奔走，無論是權責問題還是政治問題，都沒有得到任何可以確認的答案。結構工程師對抗地震的策略，和克服風力的方法有點類似。

台北一○一採用快速工法，基樁、連續壁都已經陸續開挖，基礎工程正在進行。若是將一棟超高大樓視為一根長竹竿，地震發生的時候竹竿會搖晃，九十三層樓的建築所搖動的結構弱點，和一百零一層樓的建築產生的結構弱點，會發生在不一樣的位置。

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文章来源：天狐定制

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